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解读洛杉矶车展新能源车的亮点牧马人插混版要抢C位?九龙高手论
2019-11-16 01:34    来源: 未知      点击:

  78345黄大仙综合资料《拜托了冰箱》收。对于很多汽车发烧友来说,11月22日开幕的第十七届广州车展应该是最备受期待的一场盛宴。但实际上,距离广州车展开幕前两天,在遥远的美国也将会有一场国际知名车展要举行,它就是洛杉矶车展。

  虽然洛杉矶车展的规模并不大,但它作为北美和欧洲新车发布的风向标之一,不乏重量级车企在该展会发布新车,譬如大众丰田福特等品牌,并且在新能源化趋势下,它们都带来了自家的重磅新能源车型,包括奥迪e-tronSportback、福特纯电动SUV丰田RAV4 PHEV等,据悉,这些车型还有望引入国内销售。今天,买车君带大家看看这些新能源车的亮点之处。

  奥迪e-tronSportback是奥迪e-tron的运动版本,将会在洛杉矶车展进行全球首发。这款车基于奥迪e-tron平台打造,而从早前曝光的新车谍照图来看,车辆前脸到B柱的设计与奥迪e-tron基本相同,变化之处主要是B柱之后采用了与奥迪A5Sportback和奥迪A7Sportback一样的溜背设计。

  另外,奥迪e-tronSportback也将会与奥迪e-tron共享动力系统,都是搭载两台电动机。关于它的动力性能是否会升级,目前暂无具体信息,但有消息称,这款车将可能会提供一款名为60 quattro的性能版本,其最大功率可能超过370kW(503Ps),有望将车辆的百公里加速时间控制在5秒内。

  不过在续航里程方面,新车的表现较为保守,搭载的电池组与奥迪e-tron相同,容量为95kWh,最大续航里程为320km。当然,对于这级别车型的用户来说,更高级的用车体验比续航里程更有吸引力,而奥迪e-tronSportback上市后将会与梅赛德斯-奔驰EQC捷豹I-PACE以及等车型进行竞争,上市时间或在今年年底。

  宝马330e是一款插电混合动力车型,它的外观与燃油版全新一代3系基本保持一致,不过在它的左前翼子板处增加了充电接口,这也是其作为插混车型最显著的特征。而这款车最核心的亮点是搭载的2.0T+电动机插电式混动系统。

  这款2.0T发动机与国内325i/Li车型相同,在电动机的助力下能将马力提升至292马力(215千瓦),峰值扭矩为420牛·米,并且宝马还对车辆配备的8速Steptronic变速箱进行了特殊的调校,从而让宝马330e有更好的驾控激情。另外,新车搭载的12kWh锂离子高压电池,在NEDC工况下的纯电动续航里程达到59-66km,这意味着该车能够像5系插电混动版一样满足国内的新能源车补贴标准。

  值得一提的是,纵观我国整个市场,能与宝马330e竞争的同级车型并不多,相信该车进入国内后会助推宝马3系的销量更快速地增长。而这款车在国内的上市时间也许在今年底。

  牧马人一直被视为汽车界的活化石,然而化石想要不被放进博物馆,就要与时俱进,这不,在电气化时代,牧马人也推出了插电式混合动力版本。

  与其它车型一样,牧马人插电式混合动力版也是基于燃油版打造,外观并没有太大的变化,不过它充电口位置不同于自由侠PHEV以及指南者PHEV设计在车身翼子板部位,而是位于车身翼子板位置。

  而关于这款车的电池系统,目前并没有太多信息,但买车君猜测电池的容量不会太高,毕竟牧马人本身就有很大的自重,难以承受插电混动车型内部复杂的机械结构,也就是说新车的纯电续航里程可能不会太长。

  丰田RAV4是一款非常热门的紧凑型SUV,目前已推出了燃油版和油电混合动力版本。而为了丰富消费者的选择,RAV4计划推出插电混动动力版。

  早前这款车的官图发布时,官方就宣称它将是“迄今为止最强大的RAV4”,不过关于动力的细节信息,丰田并没有公布。作为参考,全新一代RAV4油电混动版的系统最大输出功率为163千瓦(约219马力),插混版RAV4的动力应该会在此基础上进一步提高。

  另外,更强的动力性能,也意味着新车会采用更先进的技术和动力组件,那么售价也可能会比油电混动动力版车型更高。至于在外观部分,新车与燃油版车型的差别并不大。

  Mustang Mach-E是福特汽车的首款纯电动SUV,或会定位于中型SUV。早前官方想为它取名为“Mach 1”以致敬上世纪60年代被奉为经典的Mustang高性能车型,结果遭到了Mustang粉丝的强烈反对,最终改名为Mustang Mach-E。

  这款车有很多设计元素都在向Mustang致敬,例如倒梯形大灯组、多边形前格栅、修长的前舱盖等。另外,相信细心的网友已经发现,这款全新SUV并没有门把手,甚至在外侧门板上也看不到缝隙,估计新车可能有更炫酷的开门方式。

  而在动力系统部分,这款车有后驱和四驱两种动力版本,且续航里程也会因车型的不同而有所变化,其中单电机后驱版将拥有约483km的EPA续航里程,而前后双电机四驱性能版车型将拥有约600km的续航里程。看到这里,估计你已经想到它的竞争对手,就是将要在2021年交付的Model Y车型,至于谁能在市场里取胜,我们耐心等待结果吧。

  最后再来看一款概念车——大众ID. Space Vizzion。它是大众汽车ID系列的第七款车型,或会定位于中型SUV,将在洛杉矶车型进行首次亮相。

  这款车将基于MEB平台打造,外观设计灵感来源于大型GT车型(Gran Turismo)与SUV车型,进而保证新车既有优秀的空气动力学,又有宽敞的车厢空间。需要一说的是,虽然这款车的造型看上去很像一款五门旅行车,但官方更喜欢把它定义为跨界车。

  而在内饰部分,驾驶员前方的仪表盘采用了一小块显示屏,并且中控台还有一块大尺寸的悬浮式中控屏。此外,新车的内饰还使用了一种称为AppleSkin的材料,这是一种可替代皮革的新内饰材料。

  至于在续航能力方面,这款车的续航里程将达到300英里(483公里)。当然,这仅是概念车的设计风格,至于量产车会保留多少元素,目前还无法得知。而量产版本的亮相时间是2021年底。相信凭借着大众的品牌口碑,采用纯电平台打造的ID. Space Vizzion量产版进入市场后会大受欢迎。

  从本次洛杉矶车展发布的新能源车型来看,很多车型都是在燃油版车型的基础上换装一套插电混动动力系统,虽然它们的外观和内饰设计都没有给我们带来太多新意,但电驱动系统性能表现还是不缺乏亮点的。可惜限于篇幅,买车君不能给大家做更多的介绍,若你想要了解更多有关洛杉矶车展新能源车的信息,可以在下方给买车君留言。

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